Franchises
Relevez le montant applicable à chaque garantie, ses éventuels minimums et maximums, et les cas de majoration.
PROTÉGER LE MOTARD ET SA MOTO
Pour choisir son assurance moto, il faut comparer ce qui serait pris en charge après un accident, un vol ou une panne. Ces trois conseils vous aident à examiner les garanties et à faire une demande sur des informations cohérentes.
Adaptez les garanties à la valeur du deux-roues, protégez le conducteur et vérifiez précisément les franchises, exclusions et conditions liées au vol.
Retrouvez la page produit et ses critères de comparaison.
Voir les trois conseils ↓
Publié par Comparer Mes Assurances · Sources, méthode et limites.
Pour comparer les formules et le devis selon votre deux-roues, consultez notre page assurance moto.
CONSEIL N° 1
La responsabilité civile indemnise les tiers, mais elle ne couvre pas automatiquement les blessures du conducteur responsable ni les dommages subis par sa moto. La garantie du conducteur constitue donc un point central à examiner.
La valeur, l’âge, la puissance et le financement du deux-roues orientent ensuite le choix entre une formule au tiers, intermédiaire ou tous risques. Une moto récente ou financée peut justifier une protection plus étendue.
Pour les équipements du motard et les accessoires ajoutés à la moto, vérifiez l’existence d’une garantie dédiée, son plafond, sa franchise et les justificatifs demandés. Pour une étude de votre situation, renseignez votre deux-roues, ses usages et la couverture recherchée dans notre questionnaire assurance moto.
CONSEIL N° 2
Relevez le montant applicable à chaque garantie, ses éventuels minimums et maximums, et les cas de majoration.
Faites préciser les antivols exigés, les justificatifs à conserver et les conditions liées au stationnement.
Distinguez panne et accident : distance du domicile, dépannage, remorquage et poursuite du trajet peuvent différer.
Exemple fictif : une franchise de 10 % du montant de dommage retenu, avec un minimum de 400 € et un maximum de 1 000 €, ne vaut pas toujours 10 % du sinistre. Pour un dommage admissible retenu de 2 000 €, elle serait de 400 € ; pour 5 000 €, de 500 € ; pour 15 000 €, de 1 000 €. Ces calculs illustrent uniquement cette clause fictive, avant toute autre limite du contrat.
Demandez un calcul pour votre proposition, sans confondre franchise, vétusté et plafond d’indemnisation. Pour les équipements du motard, vérifiez aussi si le remboursement dépend d’une facture, d’une ancienneté ou d’un dommage garanti à la moto.
Avant de retenir l’offre la moins chère, testez une situation concrète : moto volée dans le lieu de stationnement déclaré ou panne près du domicile. La page assurance moto rassemble les formules ; son questionnaire de devis moto permet de décrire votre véhicule et votre usage.
CONSEIL N° 3
Vous débutez ou détenez le permis A2 ? Vérifiez aussi les points propres au premier contrat moto et au bridage A2 avant de comparer les propositions.
Indiquez le conducteur principal, les éventuels conducteurs secondaires, l’ancienneté du permis, les sinistres, les sanctions et l’usage réel du deux-roues.
Les trajets privés, domicile-travail et professionnels ne correspondent pas toujours aux mêmes conditions. Les livraisons, rendez-vous ou déplacements réalisés pendant l’activité doivent être déclarés.
Le kilométrage, le stationnement, l’usage toute l’année ou saisonnier, ainsi que les modifications techniques peuvent également influencer l’acceptation et la tarification.
NIVEAU DE COUVERTURE
| Formule | Contenu à vérifier |
|---|---|
| Au tiers | Responsabilité civile obligatoire. Le conducteur et sa moto nécessitent des garanties complémentaires pour leurs propres dommages. |
| Intermédiaire | Responsabilité civile complétée selon le contrat par le vol, l’incendie, les événements climatiques ou d’autres protections. |
| Tous risques | Protection plus large des dommages à la moto, y compris dans de nombreuses situations responsables, sous réserve des exclusions et franchises. |
Le nom commercial de la formule ne suffit pas : comparez chaque garantie ligne par ligne.
AVANT LE DEVIS
Marque, modèle, cylindrée, année, valeur, financement, accessoires et modifications.
Permis, expérience, bonus-malus, sinistres, sanctions et autres conducteurs.
Kilométrage, trajets, usage professionnel, saisonnalité et stationnement nocturne.
Le conducteur et le passager doivent notamment respecter les règles relatives au casque et aux gants homologués. Le contrat peut aussi imposer des mesures de sécurité supplémentaires.
La garantie de responsabilité civile est obligatoire. Elle indemnise les dommages causés aux tiers, mais ne couvre pas automatiquement les dommages subis par le conducteur responsable ni ceux de sa moto.
Non. Le casque, les gants, le blouson et les autres équipements ne sont couverts que si le contrat le prévoit, avec des plafonds et franchises à vérifier.
Oui tant qu’elle reste un véhicule soumis à l’obligation d’assurance. Certains contrats proposent toutefois un usage saisonnier ou une suspension partielle de garanties facultatives.
Les dommages causés au passager relèvent de la responsabilité civile. Les conditions de transport et les équipements obligatoires doivent néanmoins être respectés.
Oui lorsqu’ils modifient les caractéristiques, la valeur ou l’usage de la moto. Demandez une confirmation écrite de leur prise en charge.
Cela dépend du contrat et des garanties réduites ou suspendues. Faites confirmer les conditions de circulation et la date d’effet d’une éventuelle réactivation avant de reprendre la route.
Comparez les garanties, les franchises et les conditions avant de regarder le prix.
Demander mon devisVOTRE PROCHAINE ÉTAPE
Sources : Ministère de l’Économie — assurance auto et moto · Service Public — assurance obligatoire des véhicules · Service Public — équipements obligatoires à moto. Page vérifiée le 5 octobre 2026.
50 avis publiés
La confiance de nos clients
Écoute, réactivité et accompagnement personnalisé : consultez les retours laissés sur la fiche Google de Comparer Mes Assurances.
Note publique constatée le 1er octobre 2026. Elle peut évoluer.