Accident responsable
Un sinistre dont la responsabilité est totalement retenue entraîne une majoration de 25 % du coefficient.
COEFFICIENT DE RÉDUCTION-MAJORATION
Le bonus-malus fait évoluer une partie de la cotisation d’assurance auto selon les sinistres responsables.
Le coefficient démarre généralement à 1, baisse de 5 % après une année sans sinistre responsable et augmente de 25 % après un accident totalement responsable.
Voir le calcul ↓
Publié par Comparer Mes Assurances · Sources, méthode et limites.
RÈGLE ANNUELLE
| Situation | Calcul | Exemple depuis 1 |
|---|---|---|
| Aucun sinistre responsable | Coefficient précédent × 0,95 | 1 × 0,95 = 0,95 |
| Un sinistre totalement responsable | Coefficient précédent × 1,25 | 1 × 1,25 = 1,25 |
| Un sinistre partiellement responsable | Majoration de 12,5 % | 1 × 1,125 = 1,12 après arrondi réglementaire |
| Deux sinistres responsables | Deux majorations successives de 25 % | 1 × 1,25 × 1,25 = 1,56 après arrondi |
Le coefficient ne peut pas être inférieur à 0,50 ni supérieur à 3,50. Après deux années consécutives sans sinistre responsable, il ne peut plus rester supérieur à 1.
Consulter la clause réglementaire de bonus-malus sur Légifrance →
Le coefficient de réduction-majoration est multiplié par 1,25 pour un accident totalement responsable, ou par 1,125 si la responsabilité est partagée. Deux accidents responsables donnent deux majorations successives. Si le coefficient de 0,50 est acquis depuis au moins trois ans, le premier accident responsable ne déclenche pas de malus. Le calcul prend effet à l’échéance selon la période de référence, et le tarif final dépend aussi de la prime de référence de l’assureur.
À lire avec le tarif d’assurance auto et vos antécédents sur le relevé d’informations. Pour déclarer un usage partagé du véhicule, consultez aussi le guide du conducteur secondaire.
Un sinistre dont la responsabilité est totalement retenue entraîne une majoration de 25 % du coefficient.
Lorsque la responsabilité n’est que partielle, la majoration est réduite de moitié, soit 12,5 %.
Un événement entièrement imputable à un tiers n’entraîne pas de majoration du coefficient.
Les sinistres mettant uniquement en jeu les garanties vol, incendie ou bris de glace ne déclenchent pas de malus. Il faut distinguer le bonus-malus d’une éventuelle évolution commerciale du tarif.
Un impact sur le pare-brise seul relève de la garantie bris de glace, à distinguer de la franchise et du prix et n’entraîne pas en lui-même la majoration réglementaire du coefficient. L’assureur peut néanmoins revoir sa tarification selon ses règles de souscription à l’échéance.
COMPRENDRE PAR LE CALCUL
1 × 0,95 = 0,95, puis 0,95 × 0,95 = 0,90 après arrondi réglementaire.
0,80 × 1,25 = 1. Le coefficient revient donc à 1 à l’échéance concernée.
0,80 × 1,125 = 0,90. L’effet est moins important qu’en cas de responsabilité totale.
Le calcul exact dépend des sinistres retenus pendant la période de référence, généralement les douze mois se terminant deux mois avant l’échéance annuelle.
COTISATION FINALE
Le bonus-malus s’applique à une prime de référence pour plusieurs garanties automobiles. Le prix final peut également évoluer selon le véhicule, le lieu de stationnement, l’usage, le kilométrage, les conducteurs, les garanties et la politique tarifaire de l’assureur.
Deux contrats comportant le même coefficient peuvent donc présenter des cotisations très différentes. La comparaison doit porter sur le coût total et sur le niveau réel de protection. Pour une étude de votre situation, renseignez votre voiture, ses usages et les conducteurs à assurer dans notre questionnaire assurance auto.
Pour chercher une assurance auto moins chère, conservez le coefficient exact du relevé d’informations dans toutes les demandes. Comparez ensuite prix, franchises et garanties. Vous pouvez décrire votre véhicule et votre historique pour demander un devis adapté à votre situation.
RELEVÉ D’INFORMATIONS
Le coefficient est repris lors d’un changement d’assureur à partir du relevé d’informations. Ce document précise également les sinistres des périodes précédentes et les conducteurs désignés.
En cas de remplacement du véhicule, le coefficient est normalement transféré lorsque les conducteurs habituels restent les mêmes. L’achat d’un véhicule supplémentaire peut aussi permettre ce transfert dans les conditions prévues par la réglementation.
Demandez votre relevé d’informations avant de comparer : il évite les estimations et permet d’obtenir des propositions cohérentes.
Le coefficient de départ est normalement égal à 1. Il évolue ensuite à chaque échéance selon les sinistres responsables de la période de référence.
Le coefficient précédent est réduit de 5 %, puis arrondi par défaut à la deuxième décimale.
Le coefficient est majoré de 25 %. En cas de responsabilité partielle, cette majoration est réduite de moitié.
Oui. Le nouvel assureur reprend le coefficient indiqué sur le relevé d’informations, sous réserve des informations exactes du dossier.
Non lorsqu’il met uniquement en jeu la garantie bris de glace. Les sinistres vol et incendie sont également exclus de cette majoration.
Un même coefficient peut conduire à des tarifs différents selon le véhicule, l’usage et les garanties.
VOTRE PROCHAINE ÉTAPE
Sources : Service Public — bonus-malus automobile · Légifrance — annexe à l’article A121-1 du Code des assurances. Page vérifiée le 28 septembre 2026.
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Note publique constatée le 1er octobre 2026. Elle peut évoluer.